结论短期内很难推出33.36025亿美元的廉价模式

据外媒Electrek报道，特斯拉上个月发布了更多关于之前提到的廉价车型的最新消息。

此前，外界用Model 2作为这款廉价车的代号不过，马斯克在最近的特斯拉年度股东大会上正式表示，该车不会以Model 2命名，但具体细节尚未确定

根据消息显示，这款车的价格将降至2.5万美元如果能量产，将是特斯拉面向市场最实惠的一款车说特斯拉可能在2023年生产这款车型

之前发布的廉价车型设计样本。

事实上，有传言称特斯拉中国R&D中心已经完成了这款车型的原型，并计划在今年年底开始海外试生产可是，鉴于目前芯片短缺和各种供应链压力，特斯拉的许多新车都决定推迟量产，因此，这款史上价格最低的特斯拉车型能否真正投入市场，还有待商榷

但不可否认的是，如果特斯拉真的将这款廉价车型推向市场，入门级价格带来的性价比可能会为特斯拉赢得更具吸引力的消费者。

第一，中高级轿车的长期目标是3.5万美元，或者2023年生产一款便宜的车型。

人们普遍认为，量产售价2.5万美元的车型，对特斯拉来说似乎只是一张空头支票毕竟，就连马斯克也曾公开表示，特斯拉可能不会生产售价低于3.5万美元的电动汽车

2020年，马斯克自己开玩笑说，这款售价2.5万美元的特斯拉新车的车型将在三年内完成目前特斯拉还没有提供任何实际效果图和具体定价，所以没有更多可以敲定的信息

二是建设上海R&D中心或采用无方向盘设计。

今年年初，有消息称特斯拉正在上海设立研发中心，为中国市场开发这款售价2.5万美元的电动汽车。

特斯拉之前发布了一款小型电动掀背车的设计图，外界猜测这可能是即将上市的廉价电动车的一个设计方向。

特斯拉发布的电动两厢车样车。

此外，特斯拉还提供了一个听起来更加天马行空的方案，即——，一款没有踏板也没有方向盘的车这很可能会应用到这种廉价汽车上

特斯拉发布了一款没有方向盘和踏板的车型。

第三，4680电池的成本可以降低50%传闻廉价车型也配备了FSD

电池成本可能是特斯拉能否真正推出售价低至2.5万美元的新车的关键。

当马斯克去年宣布特斯拉将推出售价2.5万美元的新车时，他曾表示，特斯拉的新电池可以降低成本，实现这一价格目标根据消息显示，磷酸亚铁锂制成的4680电池可以将成本降低到50%左右

关于特斯拉4680电池的信息。

如果电池成本无法降低，真的很难想象特斯拉如何能够达到这个价格目标毕竟按照目前的情况来看，除了Model 3偶尔会因为价格波动而小幅降价之外，几乎所有现有特斯拉车型的价格都不低于4万美元

马斯克此前表示，虽然价格目标定为2.5万美元，但这款车型仍将搭载FSD软件，续航里程预计将达到300公里以上。

结论短期内很难推出33.36025亿美元的廉价模式。

虽然马斯克一直对特斯拉新车充满信心，但这款售价16万元的廉价车直到现在也只是纸上谈兵毕竟前面还有很多等待量产的新车

在不久前的特斯拉年度股东大会上，马斯克在回答新车何时量产的问题时也表示，现在供应链压力很大，早前预热了很久的Cybertruck和Semi电动卡车最早也要到明年才能量产。

因此，短期内可能需要更多时间才能看到这款市场最低价的特斯拉廉价车。