不服输的精神，从魏建军的简介中可以看出

作为SUV领导者的哈弗，先天有一种不服输的精神，从董事长魏建军的简介中都可看出。而哈弗的DHT混动，亦是如此。这次在珠海缸哥受邀试驾哈弗全系DHT车型，正是要感受一下哈弗有何更前瞻的混动思路。

其实在此之前，缸哥已经在不少活动中试驾了哈弗H6S的DHT版本与赤兔的DHT版本，因此这次我们将焦点放在刚发布售价的神兽DHT身上，这辆15.38万起并且首次搭载咖啡智能2.0的黑科技车型，将会成为未来的爆款吗?

型动的外观，质感的内在

要说从试驾的3辆哈弗DHT中选出蕞具未来感的一款，那我必然先投神兽DHT一票。虽然DHT的外观与燃油版的差别仅仅在于尾部标识刻有的DHT字样，但仍然不妨碍它成为众人的焦点。在“超时空锋锐美学”的设计思路下，车型显得相当有未来感。

首先在前脸部分，名为破晓之光的贯穿式前灯与不规则的中网将车辆的造型“定调”，无论从任何一个角度看过去，都可以发现其前脸十分具有立体感，并且造型相当拉风。

来到车身侧面，隐藏式门把手加上动感的双腰线设计，使得其侧面看上去并不保守。官方定义其为弥散式侧身腰线，灵感来源于NOVA射线。不得不说，哈弗神兽的侧脸是为数不多自主SUV中，让人想要反复已不同角度欣赏的一款。

来到车身尾部，γ射线尾灯与双尾翼的设计让整个尾部的层次感要丰富不少，并没有一点设计上虎头蛇尾的感觉。

进入车内，首先蕞让人着迷的便是其双联屏的设计，新车搭配 12.3 英寸 +14.6 英寸的双联屏，完全取消了物理按键。

这对于哈弗来说，是一个不小的突破。而更值得一提的便是，其智能化给我整体的感受相当之好。车机在连续对话的流畅度与准确性上都表现水平上乘，并且支持手势操作。

而在乘坐舒适性上，哈弗神兽DHT的表现也继承了哈弗车型一如既往坐垫长短与软硬调整得相对合理的优点。但在神兽DHT上，内饰的精致度与人性化比起以往哈弗车型有针对性地提升，如前排座椅背面的储物袋中，哈弗神兽就细心地解决了后排乘客放置手机的一个问题。

而在大家关心的车身数据方面，4780*1890*1675mm 的车身尺寸长宽高和 2800mm 的轴距在紧凑型SUV上可以说是越级，在实际体验中缸哥在后排即便翘起二郎腿，依然离前座有一拳的距离。再加上纯平的地台与接近1.9米的车宽，周末一家五口出门也不会显得拥挤。

看完魏建军的简介，以及长城汽车不服输的精神，哈弗汽车的体验确实不错。